חזרה לפורום סקופים וחדשות
ראשיכותרות הסקופים
החופשה הבאה שלך מתחילה כאן
פורום סקופים וחדשות אשכול 949312

חשד: הנהג בתאונה הקטלנית בכביש 1 שבה נהרג תינוק היה ''דרייבר''

מות התינוק בן החודש הציף מחדש את הבעיה של תופעת "הדרייברים" - מוניות פיראטיות שפועלות במגזר החרדי, שגם בחברה החילונית החלו להשתמש בהן בשל מחירן הזול. יו"ר איגוד נהגי המוניות הארצי: "הנהגים האלה הם סכנה לציבור". משרד התחבורה: "רואה בחומרה רבה כל הפעלה של הסעות נוסעים בלתי חוקיות"

לכתבה המלאה:
https://www.ynet.co.il/news/article...

1. מישהו כתב את זה באשכול הדיווח המקורי: בתגובה להודעה מספר 0
https://rotter.net/cgi-bin/forum/dc...
8. למה חושבים שדרייבר לא עושה תאונות? בתגובה להודעה מספר 1
68. לא חושבים שדרייבר לא עושה תאונות, כן יודעים שדרייבר לא פועל עפ''י חוק ואין עליו פיקוח בתגובה להודעה מספר 8
על נהגי מוניות יש פיקוח מסוים + ביטוח לנוסעים.
בנוסף (וזה בעיני מצער מאד) במוניות אין חובה להשתמש במושבי בטיחות לילדים, ובתוך העיר נוסעי המונית במושב האחורי אינם מחוייבים כלל בחגורות. מחוץ לעיר כולם צריכים להיות חגורים, וברכב פרטי האחריות על הנהג לא לנסוע בלי לוודא שכל הילדים חגורים בהתאם לחוק.
79. לא ראיתי שאין לו רשיון. לדעתי המשטרה מפקחת על נהגים בעלי רשיון, לא? בתגובה להודעה מספר 68
97. יש לו רשיון נהיגה. אין לו רשיון למונית ולא חלים עליו כללים שחלים על נהג מונית. בתגובה להודעה מספר 79
אם נהג מונית נוסע בדרך בינעירונית, ואחד הנוסעים הוא ילד חגור ללא בוסטר, הכל בסדר.
כנ"ל בדרך עירונית עם ילד לא חגור בכלל במושב האחורי.


אם אתה או אני נעשה זאת ברכב הפרטי שלנו, נשלם קנס של כמה מאות שקלים + נקודות.

101. מה??? גם במוניות תשלם קנס. אני נוסע במוניות (ובדרייברים) רק עם בוסטר או בלי הילד בתגובה להודעה מספר 97
117. אתה נוהג בחוכמה. אבל לענ''ד במונית בעיר לא תשלם קנס על ילד לא חגור, ובבינעירונית לא תשלם קנס על ילד חגור ללא בוסטר. בתגובה להודעה מספר 101
מצד שני, במקרה של תאונה חלילה, המחיר עלול להיות גבוה הרבה יותר מאשר קנס.
ובזה אין הבדל בין מונית לבין רכב פרטי, למעט הכיסוי הביטוחי של נהג המונית, שלדרייבר אין.

(זה ללא התייחסות כלל לעצם הסיכון לתאונה, או לשאלה מי אשם)
121. צודק בתגובה להודעה מספר 117
131. לידיעתך, אתה לא מוגן ביטוחית. בתגובה להודעה מספר 101
94. מה אתה ממציא? בתגובה להודעה מספר 68
במוניות, רק הנהג פטור מחגירת חגורת בטיחות, וזה מוגבל לנסיעה בכביש עירוני. כל שאר הנוסעים במונית חייבים לחגור, אבוי לנהג המונית שלא אוכף זאת. כנ"ל לגבי הסעת תינוקות או ילדים קטנים ללא כסא בטיחות או בוסטר.
95. אתה כותב מה רצוי, אני כתבתי על המצב החוקי בתגובה להודעה מספר 94
חגירת חגורות בטיחות במונית
הנוסעים מאחור במונית בדרך עירונית פטורים מחגירת חגורה, אך הנוסע מקדימה חייב בחגורה.
כל הנוסעים בדרך בין-עירונית חייבים בחגירת חגורה.
נהג מונית פטור מחגירת חגורה בדרך עירונית - אם יש עמו נוסעים.
אם אין עמו נוסעים בדרך עירונית, או אם הוא נוסע בדרך בין-עירונית - הנהג חייב בחגירת חגורת בטיחות.

נסיעת ילדים במונית
ילדים שנוסעים במונית אינם צריכים לנסוע במושבי בטיחות מיוחדים.

https://www.kolzchut.org.il/he/זכ...
136. תקנות הזויות בתגובה להודעה מספר 95
מזכיר קצת את ההגיון של החוק שקובע שחובת חגירה חלה על נוסעים ברכב משנת ייצור 1987 ואילך בלבד.
100. שום פיקוח בקשר לתרבות הנהיגה. מוניות לוקחות פי 2 במחיר, אם היו לוקחות רק את התוספת של הביטוח, זה היה סביר בתגובה להודעה מספר 68
142. הרכבים שלהם חדשים בתגובה להודעה מספר 100
הם נהגים ללא עבר בד"כ תעבורתי
אתה משווה את זה לנער שבאבאניק עם רכב מיושן ללא אמצעים בסיסיים.

חיי אדם במגזר תמיד שווים פחות אין מה לעשות
זה מוכר ועצוב
160. העבריינים הגדולים הם הנהגים המקצועיים בתגובה להודעה מספר 142
ונהגי המוניות בכללם.
162. נהגי מוניות עושים יותר תאונות מנהגי רכב פרטי בתגובה להודעה מספר 142
גם ביחס לנסועה.
איור 2 ואיור 3.
https://www.chamber.org.il/media/14...
המצב אף גרוע יותר כי ברכבים הפרטיים נכללים גם נהגים חדשים וצעירים שעושים יותר תאונות מהממוצע ובמונית אפשר לנהוג רק עם רשיון מעל 3 שנים ומעל גיל 21.
172. דמיונות. בתגובה להודעה מספר 142
נוסע איתם. מכוניות חדשות ומשוכללות.
2. המשפחה תקבל תשלום מהביטוח, אבל חברת הביטוח תחזור לנהג... הוא הולך לשלם מיליונים או לפשוט רגל. בתגובה להודעה מספר 0
6. מאיפה יש לדרייבר מליונים בתגובה להודעה מספר 2
סתם משתמט שניסה להרויח כסף ולפרנס את משפחתו וכרגיל במקומותיהם באופן בלתי חוקי.

יפשוט רגל, ביג דיל, בין כה אין לו כלום.
18. גם פה להכניס ולטנף רעל ושנאה בתגובה להודעה מספר 6
בפרט על ההתחלה רשום שזה תופעה גם במגזר החילוני
שכמובן גם עליו כתבת את הרעל שלך
41. לא צריך להתרגש מכל כלב נובח בתגובה להודעה מספר 18
70. בהתחלה כתוב שחילונים משתמשים בזה בתגובה להודעה מספר 18
אין דבר כזה דרייבר חילוני אל תערבב אותנו
73. אצל ה''חילונים'' זה התחיל הרבה הרבה לפני שבמגזר החרדי חשבו על זה בכלל בתגובה להודעה מספר 70
כולם יודעים על זה שנים. שורה בכתבה שקרית ומסיתה. כמובן, מבית ynet- תמוך במחבלים ושנא את היהודים. תומכי טרור בזויים, אסור להאמין גם לתאריך אצלם
147. כבעל רכב אני לא צריך אותם אבל כל שכניי משתמשים בדרייברים חילונים בתגובה להודעה מספר 70
יש מהם בודדים עם כיפת בנט לקישוט
80. הנח לו בתגובה להודעה מספר 18
אינך מבחין כמה אומלל הוא?
43. תגובה מעגילה בתגובה להודעה מספר 6
תתבייש!!!! חתיכת טינופת
71. לא הבנתי, הוא טועה?? בתגובה להודעה מספר 43
75. מה אתה מתרגש מדובר בשיח פרזיטים ומשתמטים בתגובה להודעה מספר 71
אמת דיברתי
102. אתה צריך לנסח את עמדתך בצורה יותר ברורה: ''הוא בסך הכל פרזיט שלא עובד, שרק רצה להתפרנס וברוב הפריזיטיות שלו בתגובה להודעה מספר 75
החליט לעבוד לפרנסתו, על חשבוננו".
או משהו כזה.
ככה אתה מצליח לכתוב במשפט אחד גם שהוא פרזיט שחי על חשבונך, וגם שהוא עובד. ואף אחד מכל עדר המוסתים, לא קם לשאול אותך, רגע, אם הוא עובד, אז הוא בעצם לא פרזיט???
126. מי שמשתמט ופרזיט כל חייו, יכול לנסות ולעבוד בשלב מסוים בתגובה להודעה מספר 102
אבל במה הוא עובד? כמו ברוב העבודות שהפרזיטים נוטים לעבוד והן עבודות לא חוקיות.

פרזיט משתמט ופושע.
139. רפואה שלמה. שתדע לך שאפשר לטפל בזה. לא חייבים לסבול! בתגובה להודעה מספר 126
קח בחשבון שאנחנו לא הולכים להיעלם, אנחנו מתרבים ובעז"ה אתה כל הזמן תראה יותר ויותר חרדים, מה שמבטיח לך חיים מלאי סבל אם לא תטפל בבעיה כבר עכשיו.
155. התשקורת וראשי מחנה הרעל''ב הסיתו אותם בצורה חמורה ובאמת יאיר גולן יכול לזהות תהליכים בתגובה להודעה מספר 139
רק שהוא לא מזהה אותם במקום הנכון, גידולי פרא מסוכנים נוצרים בערוגות של הסמאל.

חלקם כל כך מטורפים וחולים בשנאה ממארת שעלולים לחפש "פתרון סופי"..
אולי יום אחד יקלטו שהבעיה הגדולה היא הם עצמם ויכוונו את חצי הרעל שלהם לאלו שמסיתים אותם לשנאה תהומית חסרת גבולות
159. כבר היו פה רמיזות בסגנון של פתרון סופי. זאת בהחלט אופציה, ולכן זה כל כך חשוב שבן גביר מחמש את העם. בתגובה להודעה מספר 155
אני מקווה שמהפכת ההתחמשות לא תפסח על הציבור החרדי.
כיום זה נראה דמיוני שירצחו פה אנשים בשיטתיות. אבל ההיסטוריה מוכיחה שאנשים מסוגלים להכל.
103. אולי נכתוב עליך דברים דומים? זה נעים לך? כך או כך חלק מהדרייברים הם מילואימניקים (וחלקם שומו שמים גם חילונים...), ולאף אחד אין מספיק כסף לזה בתגובה להודעה מספר 6
143. במגזר החרדי כל התחנות בתגובה להודעה מספר 6
והעמודים עם מודעות של דרייעברים ללא סמארטפון או רדיו .
אומללים
23. יעביר הכל על אישתו ויפשוט ידיו רגליו ויטיל מימיו על מערכת אכיפת החוק בתגובה להודעה מספר 2
65. זה לא פשוט,אכל אותה לכל החיים, יש לי מכר כזה ,שפשט רגל בגלל שנסע בלי ביטוח,חברת הביטוח של המדינה שילמה לנפגעים,ותבעה אותו,החכם התחתן ורשם בתגובה להודעה מספר 23
הכל על אישתו,הבעיה שהתגרש ,יצא קרח מכל הכיוונים,
זה מה שנקרא סוף מעשה במחשבה תחילה,
לא העיקר לעשות חלטורת ,ולהתחכם
78. אז שיעבירו על שם אמא שלו או הבת שלו או חבר שלו. זה לא משנה. העבריינים מחרבנים עלינו בלי סוף בתגובה להודעה מספר 65
אני גם לא הכרתי את זה עד שבאתי לחתום עם קבלן בניה גדול. בן דוד. ערבי ישראלי. הערבי ישראלי הגיע עם הקבלן הערבי הפלסטינאי שאותו הוא מחזיק. כשרציתי לחתום הסכם ביקשתי לראות את תעודת הזהות של בעל החברה. הראו לי בחור צעיר. ביקשתי לחתום איתו את ההסכם באופן פיזי שאני רואה. בקיצור נפגשתי עם בעלי החברה. זה היה משעשע. אתה רואה ילד בגיל 20 מלצר בילו בית שמש.
ככה הם עושים. רושמים את החברה על שם ילד מטומטם שאי אפשר לעשות לו כלום. לאחר מכן מוציאים חשבוניות ולא משלמים מיסים ומעמ. מלבינים כספים על ידי קבלת כסף נקי מיזמים ומאידך משלמים בכסף שחור לפלסטינאים וככה מלבינים את הכספים. לא שקל ולא שניים עשרות מיליונים בשנה. לאחר שנתיים בדוח השנתי פתאום רואים את החוב ואז רשות המיסים מנסה להוציא את הכסף מבעלי החברה, הרי הוא המלצר בילו.

זה המצב חביבי. תכיר.
מצד שני היזמים לא יכולים ואין להם פתרון אחר, כי בית המשפט לענייני עבודה לא מוכן להכיר הקבלן פלסטינאי. וגם היזם לא רוצה להעסיק ישירות פועלים פלסטינאים בגלל תביעות סרק שמכובדות היטב על ידי מערכת המשפט. וכך נולד הפתרון של עבריין שמרים חברה על שם מלצר בילו, מחרבן על המדינה וגורר חובות במיליונים ואז פושט את הרגל.
מבחינה חיצונית אלו חברות הכי מסודרות עם משרדי רואי חשבון בתל אביב. אך לאחר שנתיים הכל מתאדה
83. זה מה שתמיד אמרתי למי שנוסע אן עובד עם דרייבר.... ביום פקודה תקבלו זמבורה. בתגובה להודעה מספר 2
105. כשאתה מת אתה מת, גם אם זו הייתה מונית מדופלמת, רכב ישן מאוד והמון כסף דמי נסיעה... לובי נהגי המוניות חיים בתקופה הבולשביקית, ולא יעזור כלום בתגובה להודעה מספר 83
עד שהמדינה תתאפס ותיכנס לתמונה בצורה קפיטליסטית מסודרת והגיונית ותוריד מחירים
144. אתם מדינה בתוך מדינה בתגובה להודעה מספר 105
בכל תחום הוא פרוץ לחלוטין.
מכירות בבתים
יועצי ארנונה
קשרי קהילה מול קופות החולים
עו''ד חרדיים שעוזרים להם בקומבינות .

העגלה המלאה
164. מנהג שזו עבודתו המקצועית הנהיגה אמורה להיות שונה.....פעם נסעת עם דרייבר ? בתגובה להודעה מספר 105
יצא לי פעם אחת שהזמינו לי ....הוא היה רק בטלפון עד שהערתי לו....לא ראיתי כזה נהג מונית .


כמו כן עין תגובה 7
3. מה זה קשור לסכנה? בתגובה להודעה מספר 0
כי הוא גובה כסף על הנסיעה?
7. הביקורת היא חוסר הפיקוח, העובדה שכל מאכר יכול להיות ''נהג'', גם עם 800 עברות תנועה. שהגוף הזה (דרייבירים) בתגובה להודעה מספר 3

ערכתי לאחרונה בתאריך 18.05.26 בשעה 13:39 בברכה, פויקה

אפור, צדדי, חבר פיקוח ורגולציה. נהג מונית בישראל עומד בסנטנדרט מסוים כולל ענישה במקרה הצורך, כולל שלילה. פה אין כלום. ומדובר בחיי אדם.
10. זה רק סממן של הנעשה במדינה בשנים האחרונות בתגובה להודעה מספר 7
31. ממש הנהגי מוניות שלנו טלית שכולה תכלת בתגובה להודעה מספר 7
53. אם קורה לך משהו במונית - יש לך אבא ואמא. יש לך למי לפנות, להתלונן, לקבל סעד. בתגובה להודעה מספר 31
104. ואם הלכת ברחוב ונהג פרטי התנגש בך? בתגובה להודעה מספר 53
ברור שלנהג מונית יש אבא ואמא, אבל זה לא הופך אותו לטלית שכולה תכלת, וזה לא מונע ממך את הסכנה שתהיה קרבן לתאונה שבה יש נהג שאין לו אבא ואמא.
תאונות קורות לאנשים מכל המגזרים במשק, גם למנכלים, גם לשרים, גם לדרייברים וגם לנהגי מוניות.
השאלה אם יש ביטוח או לא, זאת שאלה חשובה מאוד, ייתכן שהביטוח מכסה רק נוסעים שנסעו שלא בתשלום.
116. חברת קרנית - אתה מבוטח (ממשלתי) דרכה וכל אזרח בישראל, עם ובלי קשר אם יש לך ביטוח לעניין תאונות דרכים כולל הולכי רגל. בתגובה להודעה מספר 104
כלומר גם הנהג שמפעיל את החברה שלו וגם הולך הרגל שמפעיל תאורטית את קרנית במצב של תאונת דרכים כם הולך רגל.

כאמור, מדינת רווחה.
118. ולא טענתי לטליטות ותכלת וכדומה, אר אמרתי שיש להכינס הסדרה ושקיפות ופיקוח בתופעת הדרייברים, שהיא ללא ספק קיימת בתגובה להודעה מספר 104
ולא הולכת להעלם, אז מדוע לא להכניס שם סדר וביטחון? הגיוני לא? זה חיי אדם. ואני בטוח שהבחור-הנהג הוא אחלה ואיש טוב שרק קם בבוקר להתפרנס, ובכלל - מי אמר/קבע שהתאונה בכלל באשמתו? אולי הרכב השני אחראי 100 אחוז? אין לי מושג כי כאמור - זוהי *תאונה*.

אפשר ורצוי ולדעתי חובה להתערב ולהסדיר את העסק הזה שם. ואגה, להבנתי זה כסף שחור, לא? אז בכלל אנחנו מדברים גם העלצת מיסים.
140. מסכים איתך. אפשר וצריך להסדיר את זה! לגבי כסף שחור, בכל מקרה רוב נהגי המוניות מדווחים רק באופן חלקי. בתגובה להודעה מספר 118
בוא לא נהיה תמימים.
51. יש שתי בעיות מקבילות במדינה שמזינות אחת את השניה בתגובה להודעה מספר 7
1. עודף רגולציה, במקרה שלנו: הוצאת רשיון מונית עולה הון עתק ולוקח הרבה זמן ללא כל הצדקה.

2. תרבות החלטורה, במקרה שלנו: נהגים בלי רישוי להסעת נוסעים בתשלום עובדים בשחור ובלי ביטוח.

עודף הרגולציה גורם לאנשים לעבוד בשחור, ועודף עובדים בבחור גורם להגברת הרגולציה.

תפקיד השלטון הוא מצד אחד להקל מאוד על פתיחת עסקים בישראל, להוריד פרוצדורות ולהקל בתשלומים, מצד שני להחמיר ביוצר עם אלו שעוברים על החוק ומעלימים מיסים ופוגעים בכיס של כולנו.
59. מסכים מאד. ועדיין, לשם כך יש לנו חברות ביטוח (שהן בעצמן בעיה לא קטנה אבל זה סיפור אחר). אם קרה לך משהו בישראל, בכביש, בתגובה להודעה מספר 51
יש לך ביטוח, כמעט לכל דבר ולכל תחום ולכל פעילות. אתה רק צריך לשלם אותו ולעבוד ישר, לא עקום וכך אתה מכוסה ושקט.
151. הקרטל של חברות הביטוח היא אמנם בעיה לא קטנה - אבל זה לא סיפור אחר בתגובה להודעה מספר 59
(שהן בעצמן בעיה לא קטנה אבל זה סיפור אחר)

העדר תחרות אמיתית בין חברות הביטוח מונע מאנשים להיות נהג מונית והופך אותם לדרייבר.
בנוסף למחיר העצום שעולה המספר של המונית.
76. דרייברין נהגי אוטובוס ונהגי הסעות חוקי תחבורה לא חלים עליהם בגבוי......... בתגובה להודעה מספר 51
98. אז זה בדיוק העניין, שחלק מהחוקים באמת שונים לגבי מוניות ואוטובוסים. לא לגבי דרייברים. בתגובה להודעה מספר 76
106. אה. 'סטנדרט מסוים' זה משפט מחוזי מאוד כמו שאומר הגשש. שום וכלום בתגובה להודעה מספר 7
113. שאלה: 2 כפול 3 = ? בתגובה להודעה מספר 106
4. כנראה שזו הייתה הפעם האחרונה שהוא עולה על כביש בתגובה להודעה מספר 0
15. צריך להתפלל על זה חזק שזה יהיה נושא בכלל. הוא במצב קשה מאד.. בתגובה להודעה מספר 4
89. רפואה שלימה בתגובה להודעה מספר 15
5. חובה לעצור את התופעה בתגובה להודעה מספר 0
ומצד שני חובה להכניס אובר

אי אפשר להחזיק את החבל משני קצוות
21. אני אומר שהסדר אמור להיות ככה בתגובה להודעה מספר 5
1. להכניס אובר
2. דקה אחר כך לעצור את התופעה

אני לא נותן להם לגיטימציה אבל כן אני מסתכל על זה כמו עוד הרבה "שירותים" שקמו כאן במדינה במענה לכשלי שוק שהמדינה לא רוצה לסדר
57. תבין שאובר זה רק שם של חברה מסויימת. הציבור החרדי ימשיך להשתמש בדרייברים שלהם כי זה חלק מהתרבות, הם לא ילכו לאובר במקום זה. וזה לגיטימי בתגובה להודעה מספר 21
המדינה צריכה לפרק חסמים ומונופולים ורשיונות וכו' ואזרחים יבחרו את השירות שהם רוצים. גם אם לא קוראים לו "אובר"
107. מה הקטע להכניס משהו זר, כשיש לך פה משהו שמתפקד נהדר? צריכים להסדיר את הקיים במקום להילחם בו. בתגובה להודעה מספר 57
אפשר לגשת לחברות הדרייברים, ולסדר את זה בתוך כמה ימים. פשוט לחייב את כולם לעשות ביטוח מורחב יותר, ולעמוד ברגולציה בסיסית שנדרשת מהם.
במקביל לפצות את נהגי המוניות ולהחזיר להם את מה שהם שילמו על הרישיון לעבוד כנהגי מוניות. גם ככה זאת היתה אגרה מטומטמת וחסרת הצדקה.
145. זה לא האישיו המרכזי בתגובה להודעה מספר 107
יש נהגים צעירים חייבי גיוס
הרבה מתוכם עם עבירות תעבורה

רכבים ישנים מקרטעים
לא הכל זה תוספת הביטוח
108. אם יהיה פה אובר, הנהגים עצמם ילכו לעבור דרך שם, לשלם את העמלה (מגולגלת על הלקוח) ולקחת פחות סיכון אישי בתגובה להודעה מספר 57
9. מה זה רלוונטי מי הנהג, הילד היה במושב בטיחות? בתגובה להודעה מספר 0
תאונה יכולה להתרחש לכל אחד
28. להבנתי לא היה בכלל חגור. עף מהרכב בתגובה להודעה מספר 9
38. לא עף מהרכב בתגובה להודעה מספר 28
מידיעה
69. אם אתה יודע כל כך טוב,,אז אתה יודע שהילד לא היה חגור,וזה שהוא לא עף מהרכב ועף בתוך הרכב זה לא משנה,,הילד עף בתגובה להודעה מספר 38
81. הילד לא היה חגור בתגובה להודעה מספר 69
והנל כתב שהוא עף מהרכב
לכן תיקנתי אותו
פעם הבאה אשאל אותך לפני שאגיב
32. זה רלוונטי, כי אין ביטוח. בתגובה להודעה מספר 9
אני ספציפית לא סובל דרייברים
ולא נהגי מוניות
אלה נוסעים כמו חיות
ואלה גובים כסף כמו חיות

ממילא נשארנו עם תחבץ
35. יש תינוק שמת בגיל חודש וחצי. היה צריך לשבת בכסא בטיחות, לא היה קורה לו כלום. ביטוח לא יחזיר אותו בתגובה להודעה מספר 32
40. נו, זה קשור להיותו דרייבר בתגובה להודעה מספר 35
אין כללים ואין חוקים
45. לא. זה קשור למי שהכניס את הילד לאוטו הזה. ההורים בתגובה להודעה מספר 40
52. וכמובן שיש אחריות גם על הדרייבר בתגובה להודעה מספר 45
61. לא רלוונטי בעיני. ההורים באו בלי כסא בטיחות ועלו לרכב בלי כסא בטיחות. בחיים לא הייתי עושה זאת בתגובה להודעה מספר 52
63. ני, אתה גם צודק. בתגובה להודעה מספר 61
אני ממש חינכתי את המשפחה בנסיעה איתי שחובה לחגור.
(הם רק עושים זאת בנסיעה איתי,חבל)
64. מי אמר לך שהיה בלי ''דונה'' שזה גם עגלה וגם כסא בטיחות ? בתגובה להודעה מספר 61
66. כי עף מהאוטו בתגובה להודעה מספר 64
82. לא עף. הרכב בתגובה להודעה מספר 66
85. עף בתוך הרכב. נהרג. אם היה במושב בטיחות, לא היה קורה לו כלום. זה על ההורים בתגובה להודעה מספר 82
86. רק לידיעה בתגובה להודעה מספר 61
במונית מותר לנסוע עם תינוק /פעוט/ ילד ללא כסא מתאים .
שהרי אין סיכוי שהנהג יחזיק את זה אז זה לא חובה.
מה שאמור לגרום לנהג לנהוג פי 2 יותר זהיר .

עוד משהו קטן בזמן שאנחנו משלמים 2000 שח ביטוח חובה נהגי המוניות משלמים 10,000+ על הביטוח שלהם בדיוק מהסיבות האלו.
אינני נהג מונית אבל ברשותי רשיון מהיגה ציבורי ועברתי 4-6 חודשי הכשרה.
87. ולכן אני מטיל את כל האחריות על ההורים. בתגובה להודעה מספר 86
88. מסכים איתך שאת העונש ספגו ההורים כי הזמינו מונית זולה ולא חוקית בתגובה להודעה מספר 87
אבל אי אפשר לפטור אחריות מהארגון הלא חוקי הזה דרייברים
92. את העונש ספג הילד. גם ההורים וגם הנהג אשמים בתגובה להודעה מספר 88
ההורים יותר, לטעמי
110. אם היה לך ילד היית יודע שאת העונש ספגו ההורים. בלי קשר לשאלה כמה הם אחראים. בתגובה להודעה מספר 92
לאבד ילד זה הרבה יותר גרוע מלמות.
יש כאן בפורום כמה הורים שכולים שיכולים לאשר את דברי.
שלא נדע.
115. ולכן ההורים צריכים להשפט על הריגה ברשלנות. קודם כל זו אשמתם בתגובה להודעה מספר 110
אני לא מרחם עליהם, שישאלו את ההורים השכולים כמה זה נורא ושיש לשמור על הילדים מכל משמר
141. אתה לא מרחם עליהם, כי חסר לך משהו מאוד בסיסי במבנה הנפשי שלך. זה לא קשור אליהם, זאת בעיה שלך קודם כל. בתגובה להודעה מספר 115
חמלה היא רגש אנושי בסיסי. מי שנעדר חמלה מול הורים שאיבדו את התינוק שלהם, חסר לו באנושיות שלו, ואולי הוא חסר אנושיות בכלל.

154. +100 בתגובה להודעה מספר 141
120. כי בכל מונית יש כסא בטיחות ו/או בוסטר בתגובה להודעה מספר 40
נו, זה קשור להיותו דרייבר
149. לא. אבל במונית האחריות היא על הנוסעים. ברכב פרטי - על הנהג בתגובה להודעה מספר 120
ונהג שנוסע עם ילד לא חגור, אם הוא נהג מונית - לא עבר על החוק, ואם הוא נוהג ברכב פרטי - עבר על החוק.
כך או כך זהות הנהג ואחריותו לא משנים את התוצאה מבחינת הילד, אבל כן מבחינת הנהג.
150. מי נושא בנטל הפיצוי לפעוט שנפגע בתאונה במונית? ברכב פרטי ללא התקן ריסון? בתגובה להודעה מספר 149
152. למיטב ידיעתי, והיא חלקית מאד: במונית - חברת הביטוח של המונית. בתגובה להודעה מספר 150
ברכב פרטי ללא התקן ריסון, כאשר מותר היה לנהג הרכב להסיע אותו: הנהג.

לגבי הקנס והנקודות ברכב פרטי, אלה חלים על הנהג במקרה של פעוט/ילד ועל הנוסע הלא-חגור עצמו אם הוא מבוגר.
67. יש חוק במדינת ישראל שלרכב פרטיאסור להסיע נוסעים בשכר. בתגובה להודעה מספר 9
11. זה לא אומר שלא היה לו ביטוח בתגובה להודעה מספר 0
12. ביטוח על הסעת נוסעים בתשלום? בתגובה להודעה מספר 11
אין לו.
17. אוקי ראיתי בחוק שחייב רישיון הסעת נוסעים בתגובה להודעה מספר 12
16. על הסעה בשכר צריך ביטוח מיוחד,שעולה פי 3 מביטוח ''רגיל'' בתגובה להודעה מספר 11
ורק למוניות/מיניבוסים/אוטובוסים יש ביטוח כזה,
ולכן הנהג הזה הולך לאכול את הלקרדה עד העצם.

הוא ודומיו,מפעיליו גנבים,גזלנים ומסיגי גבול
והמשתמשים בשרות שלהם כנ'ל
13. איך זה שונה מאובר? בתגובה להודעה מספר 0
25. זה שונה רק מהבחינה שבאובר יש אפליקציה שמדרגת את הנהגים ויש חברה שאפשר לפנות אליה בתגובה להודעה מספר 13
26. אז אין הבדל בתגובה להודעה מספר 25
שר התחבורה הודיע כבר שכנראה יכניס את אובר
כל העליהום על החרדים לא מחזיק מים
33. מה הקשה עליהום על החרדים? אנשים רוצים לדעת שיש מישהו שאחראי על רכב הסעות בתגובה להודעה מספר 26
48. אובר אחראי על הנהגים? בתגובה להודעה מספר 33
בחרת לנסוע ברכב פרטי? לקחת סיכון.
יש גם המון חפרים שמסיעים פרטי.
כל הכתבה מסריחה מתעמולה.
77. מן הסתם תהיה רגולציה על נהג אובר, כמו שיש רגולציה על פתיחת עגלת קפה. אתה לא יכול להכין משהו בבית ולהתחיל בתגובה להודעה מספר 48
למכור. מי שעובר על החוק עבריין. במקרה הזה גם גרם למוות ועשוי לשלם על כך בגדול (רשלנות פושעת).
37. זה לא סתם שאסונות מהסוג הזה נופלות הכי הרבה על המגזר החרדי שמצפצף על כל דבר, על החוק, על הבטיחות ועל כל דבר שקשור במדינה חוץ מהכסף שלה. בתגובה להודעה מספר 26
112. אתה קובע עובדה, ואז מסיק מסקנה עקומה, ועל הדרך מוצא לעצמך מקום להשחיל את השנאה שלך. מוכשר! בתגובה להודעה מספר 37
135. כשירשרו את אובר בארץ, כמובן שתהיה התייחסות לנושא הביטוח. כל נהג יידרש להקים ביטוח מתאים יקר בהרבה מביטוח רגיל. בתגובה להודעה מספר 26
27. אין רגולציה באובר? הכשרה/ביטוח/דרישות בירוקרטיות נוספות? בתגובה להודעה מספר 25
30. צריך רשיון נהג ורשיון רכב בתגובה להודעה מספר 27
https://help.uber.com/driving-and-d...
54. מצריך חקיקה בתגובה להודעה מספר 25
14. צודקים, לנהגי מונית שאינם ''דרייברים'' אף פעם אין תאונות, בדוק וידוע. בתגובה להודעה מספר 0
84. נהג מונית מחוייב לעשות ביטוח להסעת נוסעים מיוחד שעולה לו הון תועפות, ככה שאם יש תאונה, יש מי שיפצה את מי שצריך. בתגובה להודעה מספר 14
ביטוח להסעת נוסעים במונית מחייב פוליסה ייעודית הכוללת ביטוח חובה המותאם ספציפית למוניות, בנוסף לביטוח צד ג' או מקיף. פוליסה זו נועדה לכסות נזקי גוף ורכוש של הנוסעים, הנהג והרכב.
19. שטויות אומרים ארגון נהגי המוניות בתגובה להודעה מספר 0
א.זה נהג לכל דבר ועניין .
ב.כאילו נהגי מוניות לא עושים תאונות
ג.נהגי מוניות לא עוברים הכשרה לנהיגה
ד.אני זוכרת מאילת ועדיין רואה כאן במרכז איך נהגי מוניות נוהגים בשביל נוסעים הם מסוגלים להרוג.
20. איגוד נהגי המוניות... בתגובה להודעה מספר 0
איזו אכפתיות מטובת הציבור, ממש מרגש.
זה אותו לובי אלים וחצוף שמונע מאיתנו אובר כבר שנים.
ובוא נאמר כך, נהגי המוניות בד"כ הם הנהגים הפחות סימפטיים בכביש.
22. סתם ניסיון של נהגי המוניות לרכב על המקרה המצער בשביל לשמור על המונופל שלהם בתגובה להודעה מספר 0
50. עושקים את הציבור בתגובה להודעה מספר 22
24. מה שרת הקטל בכבישים עושה בעניין הדרייברים, כאשר היא חוזרת מטיולים לחו''ל? בתגובה להודעה מספר 0
36. מה שעשתה השרה הקודמת בתגובה להודעה מספר 24
55. לא אקטואלי בתגובה להודעה מספר 24
58. מנמיכה את המזגן ברכבת בתגובה להודעה מספר 24
74. לא הבנתי את העניין בתגובה להודעה מספר 24
נהג רגיל לא עושה תאונות?
נהג מונית לא עושה תאונות?

מה בין מה שהוא עושה לתאונה?

זה כמו שמחר תהיה כתבה הייטקיסט עשה תאונה ופגע בילד
לא מצליח להבין את רלוונטיות העבודה למקרה
111. היא נוסעת לחו''ל לעבוד קשה, לא לטיולים. במקביל הגמדים הננסים שלך מטיילים בתל אביב מבוקר ועד ערב. עגלות ריקות בתגובה להודעה מספר 24
127. מה הקשר לקטל? איך נהג כזה נהג פחות טוב מנהג מונית? בתגובה להודעה מספר 24
29. רק לידיעת כולם שהנהג מונשם מורדם עם סכנה לחייו בתגובה להודעה מספר 0
אברהם חיים בן זהבה
חבר טוב שלי
99. רפואה שלמה, נתפלל שיחלים לחלוטין במהרה, לפחות פיזית. יש לו עוד דרך ארוכה 🙏🏼 בתגובה להודעה מספר 29
34. מה זה קשור לעניין ? בתגובה להודעה מספר 0
39. רוצח. בתגובה להודעה מספר 0
46. רוצח??! שקול מיליך אתה אדם מבוגר בתגובה להודעה מספר 39
תאונות עושים כולם
109. לא רוצח. אדם שבחר פרנסה לא חוקית, וילד זר שילם על כך בחייו. וגם הנהג ישלם כל חייו על הטעות הזו, למרות שנשאר בחיים. בתגובה להודעה מספר 39
אנשים עושים טעויות כל יום. חלקן קשות ביותר ובעלות השלכות בלתי הפיכות. אבל כל עוד אדם לא התכוון או היה אדיש לאפשרות של גרימת מוות כתוצאה ממעשיו, הוא אינו רוצח.

הוא יכול להימצא אשם בגרימת המוות (ברשלנות, או המתה בקלות דעת, לפי הנסיבות העובדתיות שיוצגו בבית המשפט). אבל רוצח הוא לא. יש לו אשמה כבדה מספיק לשאת גם בלי זה, מבלי להפחית כהוא זה מאחריותו ומחומרת התוצאה.
122. ההסבר שלך מקובל עלי. מסתבר ששגיתי רק שכעת כבר לא ניתן לערוך ולתקן. בתגובה להודעה מספר 109
128. 🌷 בתגובה להודעה מספר 122
161. אשריך בתגובה להודעה מספר 122
42. זה כמו להגיד שטרמפיסטים או אוספיהם מהווים סכנה לציבר בתגובה להודעה מספר 0
חארטה שמקודמת ע''י לוביסטים
גם בכנסת
וגם בתקשורת
44. זבלים פרזיטים משתמטים ומעלימים מס. בתגובה להודעה מספר 0
56. בקצב הזה הדור התשיעי יפסק ללא המשך בתגובה להודעה מספר 44
119. תסביר בבקשה? או שתחזור בך. ביזיון של תגובה. מנהלים לתשומת לבכם. בתגובה להודעה מספר 56
60. בגרמנית בתגובה להודעה מספר 44
93. Parasitäre Abschaumtypen hinterziehen und hinterziehen Steuern. בתגובה להודעה מספר 60
129. הם ממש לא זבל וחלק אינטגרלי ובלתי נפרד מאיתנו בתגובה להודעה מספר 44
להבדיל מהתולעים הזבלים הקפלסטיזים , שאלה מיותרים ואף תומכי אויב לכל דבר .
165. הם ממש ממש לא חלק מעם ישראל או מדינת ישראל. הקימו מחיצה. כשיורידו את המחיצה, נדבר. בתגובה להודעה מספר 129
153. גזרתם על עצמכם סבל ממושך לכל חייכם. השנאה לחרדים מכלה את גופכם ונשמתכם בתגובה להודעה מספר 44
166. אני ממש ממש לא שונא חרדים. אני שונא משתמטים חילונים וחרדים כאחד. בתגובה להודעה מספר 153
47. אנשים מהשכבות החלשות הם בדרך כלל נוסעים עם דרייבר בתגובה להודעה מספר 0
אין להם רכב ומונית מידי יקר
49. המחיה היקרה מס בלו וכו' דוחפים את האנשים לעשות דברים לא חוקיים ולא בטוחתיים בתגובה להודעה מספר 0
62. יש לדרייברים האלה כיסוי ביטוחי? מה אומר החוק? בתגובה להודעה מספר 0
72. לא הבנתי את הפואנטה בתגובה להודעה מספר 0
ונהג שהוא לא "דרייבר" לא עושה תאונות?
90. העובדה שהוא לוקח נוסעים בשכר משנה את העניין מאוד. זה נגד החוק ודורש ביטוח ספציפי לשם כך בתגובה להודעה מספר 72
124. מי אמר שדורש ביטוח ספציפי? בתגובה להודעה מספר 90
יש ביטוח על הרכב לכאורה. לא?
169. לכאורה... אבל לא. לא כשהוא רכב פרטי שעושה הסעה בשכר. בתגובה להודעה מספר 124
91. שטויות. אין פה שום בעיה. שכל אחד יסיע את מי שהוא רוצה בתגובה להודעה מספר 0
167. אבל לא בתשלום. בתגובה להודעה מספר 91
96. מה ההבדל בין אלה לנהגים של אובר בחו''ל? בתגובה להודעה מספר 0
או של בולט נניח?
הייתי בגאורגיה כמה פעמים ונסעתי שם על רכבים של בולט. כל נהג שם מצטלב בלי הפסקה בכל רגע שהוא רואה כנסיה.
אני כמעט הרגשתי צורך להצטלב גם בשביל להתפלל שלא נעשה תאונה מאיך שהדגנרטים האלה נוהגים שם. למרות שאני לא ממש בן אדם אמוני.

פה בישראל גם לא חסר אינספור מטומטמים בכבישים. שלא לדבר על עבריינים עם עשרות הרשעות שעדיין יש להם היתר לרכבים כבדים וציבוריים.
114. איך קרתה התאונה? בתגובה להודעה מספר 0
133. לא הסתכל על הכביש ונכנס מאחורה באוטובוס שעמד בשול בתגובה להודעה מספר 114
137. מזעזע! איך לא ראה את האוטובוס? ולמה אוטובוס עומד בשול צריך היה לצאת ביציאה הקרובה בתגובה להודעה מספר 133
123. לא מבין מה הקשר לסכנה?? בתגובה להודעה מספר 0
תאונה יכולה לקרות גם במונית רשמית.
מישהו יכול להסביר לי?
134. אין שום קשר. מערבבים כאן 18 נושאים שונים, זה כל הסיפור. בתגובה להודעה מספר 123
יש מי שתוקף את הנהג על כך שהתפרנס, ככל שזה נכון, בניגוד לחוק. שוין. בהחלט פויה. אם קשור לתאונה או לא? חסר מידע אבל אין כל סיבה לחשוב כך. דובר כאן על שהתינוק שנהרג לא היה קשור. למרבה הצער גם זה יכול לקרות ברכב רגיל (למשל הורים שמסיעים ילדים) ואף ברכבים רשמיים להסעת אחרים (מוניות בלע"ז). כמובן שארגוני המוניות מתלהבים וירקדו על הדם כדי לצאת נגד חאפרים שנוטלים את פרנסתם. אין הגיוני וצפוי מזה. רלוונטי? לשום דבר בדיוק.

אז כמובן שיתכן שמדובר בנהג פזיז חסר אחריות וכו'. אבל... בדיוק באותה מידה יתכן שמדובר בנהג הזהיר ביותר בישראל. פשוט אין את המידע הזה לפי שעה (וגם כשיפורסם יצטרך להילקח בערבון מוגבל, תוך צרכנות זהירה על-פי כלי התקשורת המפרסם וכו').
156. אני בטוח שכשהנפגעים יפנו לביטוח הביטוח יתחשב בכל מה שכתבת עכשיו. בתגובה להודעה מספר 134
158. ואז, יהיה לפתע קשר בין דבריך לדברי? בתגובה להודעה מספר 156
התייחסתי להיבט הסכנה הבטיחותית. תרצה תתייחס לדברי. לא תרצה אל תעשה זאת. מה שמתחשק לך. אבל קשר לפניות לביטוח אין לדברי, צר לי.
170. כי ההתעלמות מנושא הביטוח היא היתממות, ואתה אגב לא היחיד שעושה את זה באשכול הזה. בתגובה להודעה מספר 158
157. אין שום הוכחה שהתאונה התרחשה מפני שהוא דרייבר. דווקא משום שמדובר בדרייבר, אפשר היה להציל את התינוק: הוא חייב כסא בטיחות. בתגובה להודעה מספר 123
תאונה דומה במונית, לו התרחשה, היתה מביאה לאותה תוצאה אך כיוון שהתינוק לא היה מחוייב להיות בכסא בטיחות (מבחינת האחריות החוקית, לא מבחינת ההגנה עליו), אף אחד לא היה "אשם" בכך שהוא לא חגור, והשאלה היתה רק מי אשם בתאונה.

עכשיו בנוסף לשאלה *מי אשם בתאונה*, השאלה היא גם מיהו האשם *במות הפעוט*: האם הנהג (שאסור היה לו להסיע נוסעים בתשלום, אין לו ביטוח מתאים לכך, ויש לו חובה לוודא שכל הנוסעים חגורים כחוק ואחריות על התקני הבטיחות של הילדים), או ההורים של התינוק בהנחה שהם הזמינו את הדרייבר ללא כסא מתאים והם האחראים על ילדם בנסיעה?

אילו זה לא היה דרייבר אלא סתם מישהו שנתן טרמפ מזדמן לשכנים, היתה גם שאלה לגבי תחולת הביטוח. כשמדובר בדרייבר, כמעט בוודאות הביטוח לא רלוונטי.
125. התח'צ בארץ נוראי. שיתנו יותר רישיונות בתגובה להודעה מספר 0
130. ואם כן, אז מה? בתגובה להודעה מספר 0
תאונות קורות.
אוטובוסים לא עושים תאונות?
מוניות?
מכוניות פרטיות?
132. אחלה. עכשיו שקבעו שזה דרייבר, ההוצאות יהיו מתוך קרנית בתגובה להודעה מספר 0
ולא חברת ביטוח פרטית.
138. סתם שאלה בתגובה להודעה מספר 0
מה זה משנה דרייבר או חבר שהחליט לתת טרמפ זכותו של כל אדם להסיע את מי שבא לו או לנסוע אם מי שבא לו
לא כך?
כאילו אם לשכן שלי בא להקפיץ אותי מפתח תקווה לראשלצ הוא צריך אישור מיוחד לזה ??
איך זה שזה היה דרייבר קשור לתאונה המצערת

באמת שואל
163. על פי חוק, מותר להסיע באופן מזדמן קרובים/חברים/טרמפיסטים. הם מכוסים בביטוח החובה של הרכב. בתגובה להודעה מספר 138
חובת הנוסעים להיות חגורים על פי חוק ואסור לנהג לנסוע אם הילדים ברכב לא חגורים ומאובטחים בכסא/בוסטר מתאים.

הסעת נוסעים בתשלום מחייבת רשיון מיוחד, רכב שאושר להסעת נוסעים וביטוח רחב ויקר הרבה יותר מביטוח החובה. הנהג אינו מחויב לוודא שהילדים מאובטחים בכסא/בוסטר, וזה נתון לשיקול דעתם של הוריהם.

זה שהיה דרייבר לא בהכרח קשור לתאונה, אבל קשור לאחריות למותו של הילד ולאחריות כנהג שומר חוק באופן כללי.
146. מצויין, כל מה שהמדינה לא מאפשרת ללא הגיון, חייב שהציבור יקים ארגון פרטי בתגובה להודעה מספר 0

מוניות פיראטיות שפועלות במגזר החרדי, שגם בחברה החילונית החלו להשתמש בהן בשל מחירן הזול.


לתאונה הזאת, למרות הצער, כנראה אין קשר


148. מה שנראה זה שאין קשר בין החרדים לחוק. כל מב0ה שהם עושים זה פירטי בתגובה להודעה מספר 0
הם לא מקבלים את סמכות המדינה וחיים במערב פרוע מקשיבים לרבנים שלהם שמנצלים את תמימותם ובדרך הורסים כל חלקה טובה. חובה להכניסו למסגרת חוקית ללא ויתורים כולם שווים חילוניים חרדים אותו חוק לכולם
168. תרבות הזלזול בציבור החרדי בתגובה להודעה מספר 0
כיסאות בטיחות זאת המלצה...
171. ניסיון מינוף לא מוצלח של קרטל המוניות. נקסט. בתגובה להודעה מספר 0
העבר לפורום אחר
העבר לפורום:
סיבה:
מזג אשכול
מזג עם פוסט מספר:
סיבה:
תגובה חדשה
כותרת:
תוכן:
סמיילים:
הצג
עריכת אשכול
כותרת:
תוכן:
סמיילים:
הצג